為紀念中國航天事業(yè)成就，國務(wù)院批復同意將每年4月24日，設立為“中國航天日”

1970年4月24日，我國發(fā)射自主研制的第一顆人造地球衛星。此后，我國航空事業(yè)茁壯成長(cháng)，成為第三個(gè)擁有載人航天技術(shù)的國家；在2003年10月15日，神舟五號飛船進(jìn)入太空，成功實(shí)現了中國首次載人空間飛行，實(shí)現了中華民族千年飛天夢(mèng)想。

探索浩瀚宇宙、發(fā)展航天事業(yè)、建設航天強國，凝聚實(shí)現中國夢(mèng)航天夢(mèng)的強大力量。“兩彈一星”、載人航天、“嫦娥”登月，北斗組網(wǎng)、“天宮”攬勝……zhong國航天60余年的探索發(fā)展取得了令世人矚目的成就。

對于外太空的探索歷程，是艱難的，所需求的知識、技術(shù)、材料都需要與之匹配。

其中在航空航天史上，由于電氣絕緣和線(xiàn)纜絕緣材料引起的失效、事故不在少數。隨著(zhù)人類(lèi)對宇宙環(huán)境的嚴酷性認識的不斷深化，對航天布線(xiàn)系統提出了更高的可靠性要求。

直到氟塑料的出現，且被運用到航天布線(xiàn)系統中，直至今日，氟塑料在航空航天線(xiàn)纜中仍然占有十分重要的地位。航空航天線(xiàn)纜比一般地面用線(xiàn)有更嚴格的要求，例如要考慮到線(xiàn)纜絕緣材料的對惡劣環(huán)境的抵御能力，以及它各方面機械性能等。

氟塑料具備優(yōu)良的電氣性能、機械性能及化學(xué)性能，不僅能you效地抵抗航空中惡劣的使用環(huán)境，還能保障航天器的信息傳輸。